- полный
- Название продукта
- ключевое слово
- Модель продукта
- Краткое описание продукта
- Описание продукта
- Полнотекстовый поиск
 |
Пять причин для выбора машины для мокрого напыления бетона Uniroc
1. Лучшая экономия денег: После семи поколений модернизации продукта технология оборудования стала зрелой, процент отказов низкий. и расход деталей становится меньше
2. Более высокая долговечность: Он оснащен новой стрелой седьмого поколения, которая прошла 10 миллионов испытаний на усталостные повреждения, поэтому стрела более долговечна.
3. Низкие эксплуатационные расходы: Благодаря использованию шлангового ускорительного насоса, независимо разработанного компанией Wuxing, который устойчив к сильной кислотной и щелочной коррозии, он может генерировать стабильный поток ускорителя;шланг имеет длительный срок службы и низкую стоимость обслуживания;
4. Больше стабильности: Уровень защиты гидравлической и электрической систем значительно улучшен, поэтому стабильность оборудования значительно повышена.
5. Лучшая применимость: Он оснащен двухтопливной и электроэнергетической системой, в которой для нормальной конструкции используется электропривод, а для аварийных работ в случае отключения электроэнергии используется дизельное топливо.
Технические характеристики
Общие параметры
| Модель | CHP30F |
Общая длина | 9450 мм | |
Общая ширина | 2500 мм | |
Общая высота | 3380 мм | |
Номинальный вес | 15,8Т (без акселератора) | |
Опора стрелы и выносная опора | Конструкция стрелы | Шаг стрелы и стрелы |
Две телескопические секции стрелы | ||
Высота струи | 16 м | |
Ширина струи | 24 м | |
Шаг опоры стрелы | 0-70° | |
Шаг стрелы | +20°-110° | |
Угол поворота стрелы | 360° | |
Угол осевого поворота сопла | 360° | |
Вертикальный осевой угол поворота сопла | 240° | |
Угол стреловидности сопла | 360° | |
Ширина центра переднего цилиндра выносной опоры | 2186 мм | |
Ширина центра цилиндра задней выносной опоры | 2186 мм | |
Расстояние между центрами передних и задних цилиндров выносных опор | 5030 мм | |
Насосная система | Режим вождения | Мотор |
Номинальная мощность двигателя | 55 кВт | |
Рабочее напряжение двигателя | 380В | |
Смещение бетона | 30 м3/час | |
Давление бетона на выходе | 7,5 МПа | |
Внутренний диаметр транспортировочного цилиндра | Φ160 мм | |
Ход конвейерного цилиндра | 1000 мм | |
Гидравлическая система | Открыть | |
Диаметр транспортировочной трубы | Φ125～φ80 мм с уменьшенным диаметром | |
Диаметр насадки для бетонирования | Φ50 мм | |
Шасси | Колесная база | 5250 мм |
Колея переднего моста | 1940 мм | |
Колея заднего моста | 1860 мм | |
Емкость топливного бака | 160L | |
Максимальная скорость | ≤90 км/ч | |
Максимальная способность преодолевать подъемы | ≤20% | |
Минимальный дорожный просвет | 260 мм | |
Минимальный радиус поворота | 18 м |
Пять причин для выбора машины для мокрого напыления бетона Uniroc
1. Лучшая экономия денег: После семи поколений модернизации продукта технология оборудования стала зрелой, процент отказов низкий. и расход деталей становится меньше
2. Более высокая долговечность: Он оснащен новой стрелой седьмого поколения, которая прошла 10 миллионов испытаний на усталостные повреждения, поэтому стрела более долговечна.
3. Низкие эксплуатационные расходы: Благодаря использованию шлангового ускорительного насоса, независимо разработанного компанией Wuxing, который устойчив к сильной кислотной и щелочной коррозии, он может генерировать стабильный поток ускорителя;шланг имеет длительный срок службы и низкую стоимость обслуживания;
4. Больше стабильности: Уровень защиты гидравлической и электрической систем значительно улучшен, поэтому стабильность оборудования значительно повышена.
5. Лучшая применимость: Он оснащен двухтопливной и электроэнергетической системой, в которой для нормальной конструкции используется электропривод, а для аварийных работ в случае отключения электроэнергии используется дизельное топливо.
Технические характеристики
Общие параметры
| Модель | CHP30F |
Общая длина | 9450 мм | |
Общая ширина | 2500 мм | |
Общая высота | 3380 мм | |
Номинальный вес | 15,8Т (без акселератора) | |
Опора стрелы и выносная опора | Конструкция стрелы | Шаг стрелы и стрелы |
Две телескопические секции стрелы | ||
Высота струи | 16 м | |
Ширина струи | 24 м | |
Шаг опоры стрелы | 0-70° | |
Шаг стрелы | +20°-110° | |
Угол поворота стрелы | 360° | |
Угол осевого поворота сопла | 360° | |
Вертикальный осевой угол поворота сопла | 240° | |
Угол стреловидности сопла | 360° | |
Ширина центра переднего цилиндра выносной опоры | 2186 мм | |
Ширина центра цилиндра задней выносной опоры | 2186 мм | |
Расстояние между центрами передних и задних цилиндров выносных опор | 5030 мм | |
Насосная система | Режим вождения | Мотор |
Номинальная мощность двигателя | 55 кВт | |
Рабочее напряжение двигателя | 380В | |
Смещение бетона | 30 м3/час | |
Давление бетона на выходе | 7,5 МПа | |
Внутренний диаметр транспортировочного цилиндра | Φ160 мм | |
Ход конвейерного цилиндра | 1000 мм | |
Гидравлическая система | Открыть | |
Диаметр транспортировочной трубы | Φ125～φ80 мм с уменьшенным диаметром | |
Диаметр насадки для бетонирования | Φ50 мм | |
Шасси | Колесная база | 5250 мм |
Колея переднего моста | 1940 мм | |
Колея заднего моста | 1860 мм | |
Емкость топливного бака | 160L | |
Максимальная скорость | ≤90 км/ч | |
Максимальная способность преодолевать подъемы | ≤20% | |
Минимальный дорожный просвет | 260 мм | |
Минимальный радиус поворота | 18 м |
