Пять причин для выбора машины для мокрого напыления бетона Uniroc
1. Оснащен гибким манипулятором, он не имеет мертвого угла, но имеет большой рабочий диапазон в конструкции;максимальное расстояние распыления вперед составляет 15,3 м;
2. Имея механический полный привод и рулевое управление передними колесами, он может мощно двигаться с максимальным уклоном 46%;
3.Он оснащен двухтопливной и электрической силовой системой, в которой электропривод используется для нормальной конструкции, а дизельное топливо используется для аварийных работ в случае сбоя питания.
4. Он оснащен дополнительным воздушным компрессором мощностью 75 кВт.
Технические характеристики
Длина | 7800 мм |
Ширина | 2460 мм |
Высота | 3300 мм |
Масса | 16000 кг (без ускорителя) |
Режим вождения | Электроэнергетическая система + Дизельная аварийная система |
Инженерная модель | 4BTAA3.9-C125 |
Мощность двигателя | 93кВт |
Номинальная мощность двигателя | 65кВт |
Направление цилиндра насоса, диаметр цилиндра | Продольное расстояние в задней части φ180 мм. |
Ход цилиндра | 1000 мм |
Струйная мощность | 30м³/ч |
Диаметр транспортировочной трубы | Φ125–φ80 мм с уменьшенным диаметром |
Максимальный размер частиц заполнителя | 16 мм |
Давление бетона на выходе | 75бар |
Модель ускорительного насоса | СЭД12 |
Режим вождения | Полноприводный автомобиль |
Максимальное давление акселератора | 20 бар |
Теоретический максимальный рабочий объем акселератора | 14,4 л/мин |
Емкость ускорительного бака | 1000L |
Модель шасси | Инженерное шасси разработки Wuxin |
Колесная база | 4460 мм |
Максимальная скорость движения | 20 км/ч |
Минимальный радиус поворота | Внутренний 1,9 м и внешний 5,9 м. |
Максимальная способность преодолевать подъемы | 46% |
Минимальный дорожный просвет | 465 мм |
Тормозной путь | 5 м (20 км/ч) |
Пять причин для выбора машины для мокрого напыления бетона Uniroc
1. Оснащен гибким манипулятором, он не имеет мертвого угла, но имеет большой рабочий диапазон в конструкции;максимальное расстояние распыления вперед составляет 15,3 м;
2. Имея механический полный привод и рулевое управление передними колесами, он может мощно двигаться с максимальным уклоном 46%;
3.Он оснащен двухтопливной и электрической силовой системой, в которой электропривод используется для нормальной конструкции, а дизельное топливо используется для аварийных работ в случае сбоя питания.
4. Он оснащен дополнительным воздушным компрессором мощностью 75 кВт.
Технические характеристики
Длина | 7800 мм |
Ширина | 2460 мм |
Высота | 3300 мм |
Масса | 16000 кг (без ускорителя) |
Режим вождения | Электроэнергетическая система + Дизельная аварийная система |
Инженерная модель | 4BTAA3.9-C125 |
Мощность двигателя | 93кВт |
Номинальная мощность двигателя | 65кВт |
Направление цилиндра насоса, диаметр цилиндра | Продольное расстояние в задней части φ180 мм. |
Ход цилиндра | 1000 мм |
Струйная мощность | 30м³/ч |
Диаметр транспортировочной трубы | Φ125–φ80 мм с уменьшенным диаметром |
Максимальный размер частиц заполнителя | 16 мм |
Давление бетона на выходе | 75бар |
Модель ускорительного насоса | СЭД12 |
Режим вождения | Полноприводный автомобиль |
Максимальное давление акселератора | 20 бар |
Теоретический максимальный рабочий объем акселератора | 14,4 л/мин |
Емкость ускорительного бака | 1000L |
Модель шасси | Инженерное шасси разработки Wuxin |
Колесная база | 4460 мм |
Максимальная скорость движения | 20 км/ч |
Минимальный радиус поворота | Внутренний 1,9 м и внешний 5,9 м. |
Максимальная способность преодолевать подъемы | 46% |
Минимальный дорожный просвет | 465 мм |
Тормозной путь | 5 м (20 км/ч) |