Торкрет-машина Wuxin ставит рекорды при строительстве автомагистрали Suichuan-Dayu

Три машины для торкретирования Wuxin Equipment были на строительной площадке шоссе Suichuan-Dayu, ключевого проекта в провинции Цзянси, участвуя в строительстве тоннеля Hongxing, тоннеля Dashimen, тоннеля Lianqun и тоннеля Yangmingshan.

Проект автомагистрали Суйчуань-Даю имел самое высокое соотношение мост-тоннель (до 56%), самую высокую опору (до 126 метров), самый длинный однозвенный неразрезной жестко-каркасный мост (однозвенный 856 метров), самую высокую насыпь. (до 72,3 метра), самая высокая стоимость одного километра (193 миллиона юаней за километр).Все 5 рекордов стали самыми высокими за всю историю строительства автомагистралей в Цзянси.Всего в проекте было 18 туннелей, в том числе четыре сверхдлинных туннеля общей протяженностью около 127 километров, он принял четырехполосное движение с двусторонним движением с расчетной скоростью 100 км/ч и общим объемом инвестиций около 24,45 млрд юаней.

Среди них туннель Хунсин был вторым по длине туннелем и одним из ключевых проектов контроля на всей линии шоссе Суйчуань-Даю, общей протяженностью 4,55 км, это был двусторонний четырехполосный отдельный сверхдлинный туннель.Линия должна была пересечь множество слоев.Строительство было успешно завершено в условиях высокой сложности и высоких рисков безопасности из-за фрагментации горных пород тоннеля, плохого образования полостей и чрезмерного количества грунтовых вод.

В период строительства команда послепродажного обслуживания Wuxin придерживалась концепции обслуживания создания ценности для клиентов, круглосуточно дежурила на строительной площадке и всегда обращала внимание на использование оборудования, чтобы гарантировать, что оборудование может работать. 40-50 кубометров в сутки.

В течение последних 10 лет машина для торкретирования Wuxin завоевывает признание на рынке за свою высокую эффективность, стабильность, долговечность и интеллектуальность.Wuxin продолжит производство высококачественной продукции.