Новое решение для бурения двумя WD200E вместе

В сентябре 2022 года забойная буровая установка Wuxin WD200E, оснащенная двумя шарнирно-сочлененными стрелами, вошла в туннель Houan высокоскоростной железной дороги Shenbai для строительства.Чтобы не отставать от периода строительства, проектная группа решила использовать две установки WD200E для совместного бурения.Благодаря высокой эффективности строительства и стабильной производительности это новое решение «Совместная работа двух буровых установок» было высоко оценено клиентами.

Тоннель Хоуань высокоскоростной железной дороги Шэньбай, расположенный в городе Фушунь, провинция Ляонин, северо-восток Китая, представляет собой двусторонний туннель с одной дырой, а также самый длинный туннель на участке, построенном 16-м бюро Китайской железной дороги, с общая длина 9125 метров.Его рамповый туннель находится в высоких широтах и ​​в холодном районе, его общая длина составляет 880 метров, а общий уклон составляет 10%.Существуют особые геологические условия, такие как неглубокое залегание на поверхности, разломная зона разломов окружающих пород и проезжая часть, пересекающая железорудные карьеры.

В настоящее время 4 WD200E работают по очереди на двух поперечных сечениях левого и правого отверстий в туннеле Хоуань.За последние 4 месяца оборудование использовалось для строительства взрывных скважин, анкерных скважин и подъемных арок.Эффективность односкважинного бурения WD200E эквивалентна 5-6-кратному ручному бурению, на строительство полнозабойного сечения уходит в среднем 3,5 часа, при максимальной проходке 4,7 метра за один цикл, что на 2,2 метра больше, чем при ручном бурении.

Это новое решение в полной мере раскрывает преимущества WD200E, который является универсальным, гибким, экономичным и эффективным, а также имеет большой разовый метраж.Усинь продолжает вносить свой вклад в строительство национальных железных дорог.